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 Introduction
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AV-29
L'AV-29M
était un projet de petit bimoteur de tourisme ou de transport,
pouvant être transformé en avion militaire par changement
de l'avant et de l'arrière du fuselage. Dans la version militaire,
le nez aurait été en plexiglass et armé d'une mitrailleuse.
La motorisation faisait appel à deux moteurs Régnier 4F0
de 140 ch. Cet avion était également destiné à
jouer le rôle de maquette volante (d'où le "M"
dans la dénomination) pour une version agrandie, l'AV-29C2,
étudiée en 1939. La version C2 était un chasseur
biplace, pour lequel deux motorisations étaient envisagées
: soit des moteurs en étoile Gnôme & Rhône "Mars"
, soit des douze-cylindres Hispano-Suiza 12Y.
Aucune de ces machines ne fut produite.
| Caractéristiques et performances de l'AV-29 | ||
| Version M | Version C2 | |
| Envergure | 10,96 m | 12,48 m |
| Longueur | 4,44 m | 5,92 m |
| Surface alaire | 19,96 m2 | 25,90 m2 |
| Masse à vide | 786 kg | 2035 kg |
| Masse maximale | 1143 kg | 3231 kg |
| Vitesse maximale | 330 km/h | 634 km/h |
| Vitesse de croisière | 295 km/h | 570 km/h |
| Vitesse minimale | 92 km/h | |
| Vitesse ascentionnelle | 8,8 m/s | |
| Plafond pratique | 9300 m | |
